Budowa wózków widłowych
Jednym z najważniejszych urządzeń w zawodzie operatora utb są wózki widłowe, dlatego dzisiaj przedstawiamy ogólne wiadomości z zakresu ich budowy. Z lektury artykułu dowiesz się, jakie podstawowe elementy muszą się znaleźć w każdym nich (niezależnie od producenta), w jakie układy wyposażone są wózki jezdniowe oraz z czego dokładniej składa się typowy układ podnoszenia – chyba najbardziej interesujący dla początkujących operatorów urządzeń transportu bliskiego. Zapraszamy do lektury.
Podstawowe elementy budowy wózka
Każdy widlak musi składać się z kilku podstawowych elementów. Istotne jest, aby każdy z nich funkcjonował poprawnie, gdyż jakiekolwiek uszkodzenie czy niedopatrzenie może nieść ze sobą zagrożenie bezpieczeństwa.
- przeciwwaga
- koła skrętne
- butla gazowa
- rama-podwozie
- kabina ochronna
- siedzisko operatora
- kierownica
- koła napędowe
- maszt zewnętrzne
- karetka wraz z widłami
Głównym zadaniem urządzenia jest przewożenie i podnoszenie/ opuszczanie ładunku, głównie jest za to odpowiedzialny układ podnoszenia. Bezpieczeństwo przy pracy w szczególności zapewnia kabina ochronna. Oczywiście nic nie zastąpi zdrowego rozsądku i przestrzegania zasad BHP takich, jak noszenie odblaskowej odzieży oraz kasku w trakcie pracy.
Układy wózka jezdniowego
Niezależnie od tego, czy mamy do czynienia z wózkiem widłowym Toyota, Manitou czy Linde musimy wiedzieć, że każdy z nich będzie wyposażony w kilka podstawowych układów. Są to:
- układ napędowy
- układ przeniesienia napędu
- układ hydrauliczny
- układ podnoszenia
- układ elektryczny
- układ hamulcowy
- układ kierowniczy
Wiedza o działaniu każdego z nich jest niezbędna podczas zdawania egzaminu oraz pracy w zawodzie operatora. Wszystkie niezbędne informacje uzyskasz podczas specjalnego kursu na wózki prowadzonego przez firmę Centrum Szkoleń.
Budowa ukladu podnoszenia
Pora opowiedzieć nieco o najważniejszych z punktu widzenia operatora elementach urządzenia. Składają się one na układ podnoszenia i należą do nich:
- maszt – rama zewnętrzna składająca się ze stalowych profili pozwalających na podnoszenie i opuszczanie wideł. W zależności od modelu masztu (Standard, Duplex, Triplex) posiada on mniej lub więcej rolek (członów ruchomych) i może być stosowany do pracy w pomieszczeniach o niskich lub wysokich stropach.
- karetka – zwana jest płytą czołową, widły nie są przymocowane do niej na stałe. W każdej chwili, gdy wózek nie jest używany można je zdjąć i ustawić odpowiedni rozstaw. Karetka toczy się po rolkach wzdłuż prowadnic, zapewniając równoległe położenie w stosunku do masztu.
- łańcuch – służy do podwieszania karetki i połączenia jej z tłokiem siłownika dzięki rolkom. Występują dwa rodzaje łańcuchów: rolkowe i płytkowe.
- widły – jest to osprzęt typowy dla wózków jezdniowych i najczęściej to w nich widły są wykorzystywane. Są zbudowane w kształcie litery "L" i posiadają odpowiednie zaczepy pozwalające umieścić je na karatce.
Po więcej ciekawych informacji z zakresu urządzeń transportu bliskiego zapraszamy na naszego bloga już w przyszłym tygodniu oraz na kursy prowadzone w ogólnopolskiej firmie Centrum Szkoleń.
